Проезд

В Саранске тоже дорожает, но здесь власти по 1 рублю периодически добавляют. Шкала 15-16-17 с 1 января, с 1 июня прошлого года было 14-15-16, с 1 июня прошлого года 13-14-16, до этого 12-13-15. Три стоимости. Самая дешевая для троллейбусов и некоторых автобусов (в основном гармошек и тех, что ходят редко в глухих районах), самая дорогая для газелек, у остальных (большинства) автобусов цена "средняя" из этих трех.

STORM, московскую систему часто сравнивают с европейской. Мол, дорогой разовый проезд, но дешевые проездные. Во многих европейских городах разовый проезд вообще полтора-два евро... а вот стоимость проездных вполне сопоставима с нашими постсоветскими.

В регионах России ситуация иная. Дешевый разовый проезд и дорогие проездные. Скажем, в упомянутом Саранске разовый проезд 15-17 рублей, а проездной на один вид транспорта 750 рублей, на оба (троллейбус и автобус) 1050, при этом на маршрутки проездных нет. Ясно, что такие проездные невыгодны. Мало кто в Саранске ездит с пересадками и, даже если пропускать маршрутки, проездные себя попросту не окупают. В Симферополе разовый проезд на троллейбусе 10 рублей, месячный проездной 600, опять же только на троллейбус, маршрутки пропускать. Городских автобусов не маршруток в Симферополе нет - во всей Украине, кроме Киева, они вымерли как класс, российские власти Крыма восстанавливать городской автобус пока только начали. И в Саранске, и (особенно) в Симферополе маршрутки занимают большую долю транспорта - более 50% точно. В Саранске, может быть, около 50% (есть районы троллейбусо-автобусные, есть маршруточные).

В итоге платящие пассажиры проездных обычно не покупают, садясь на то, что подойдет или что понравится. Ну я, например, газели обычно пропускаю (гоняют они), а вот на маршрутку - пазик или хендай сажусь. Без проездного ждать автобус или троллейбус смысла нет, хотя подойдут они не битком - сяду и в них. В итоге специально ждут автобус или троллейбус только льготники (в Саранске вообще-то их немало, помимо пенсионеров и инвалидов у нас бесплатно ездят студенты). Завышенная цена платного проездного в данном случае оплата из бюджетных денег за этих льготников (количество людей со льготами известно и за каждого из них перевозчику капает аж 1050 рублей). Сейчас хотят урезать эти оплаты, поставив валидаторы, раздав льготникам карточки электронные и заставляя их прислонять, то есть оплачивать не проездные, а разовые проезды. Что с того выйдет - посмотрим.

В Москве в ближайшем будущем хотят сделать проезд на маршрутках по 50р фиксированный. Сейчас он 35р стоит. Вобщем приравняют маршрутки к наземному и подземному транспорту.

koketkin, да нет... в Симферополе троллейбус 10 р, маршрутка 12... но самый дешевый в ДНР и ЛНР. Там стоимость проезда всего 3 (три!) рубля. Просто у народа денег нет, ибо война. Вот и берут хоть так. Сколько могут заплатить.

А 16 рублей... в России немало городов с такой стоимостью. В той же Сибири во многих городах (например - Иркутск, Улан-Удэ) проезд 15 рублей.

Только грозятся. А на деле на чем тогда ездить?