Секреты водительских жестов и сигналов

В 70-х годах прошлого века, один ярый сторонник борьбы с капиталистическими нравами, напечатал в газете статью о том, как на «загнивающем Западе», водители предупреждают друг друга о наличии впереди стоящего полицейского патруля. Автором статьи был государственный автомобильный инспектор, который и не подозревал, что через небольшой интервал времени, все автомобилисты Советского Союза, будут включать фары, предупреждая встречный транспорт о проверке на дороге.



Эта славная автомобильная традиция, сохранилась и до наших дней, а водительские жесты, световые и звуковые сигналы даже претерпели ряд новшеств.

Так в наше время всеобщей нервозности и грубости на дороге, начнем с сигнала аварийной остановки, который кроме предупреждения о наличии какой либо неисправности, может служить знаком благодарности («Спасибо»), за предоставленную возможность первоочередного проезда на равнозначном перекрестке, либо предоставлении возможности влиться в общий автомобильный поток, выезжая с второстепенной дороги. Короткий звуковой сигнал в ответ – означает «Пожалуйста».

Один или два коротких включения дальнего света встречных машин, свидетельствует о том, что впереди либо патрульный наряд ГАИ, либо дорожно-транспортное происшествие или другая опасность.

Сейчас на некоторые патрульные автомобили ГАИ, для осуществления объективного мониторинга и документирования обстановки на дороге, установлена система видеонаблюдения автомобиль, типа «Vocord Transport». Главными элементами этой системы, являются цифровые видеорегистраторы «VOCORD Avantpost VM4», к которым подключаются видеокамеры переднего и заднего вида. В некоторых случаях к ним может подключаться монитор для отображения информации в режиме реального времени. Камера переднего вида, имеет функцию оптического 32-кратного приближения, что позволяет производить съемку движущего транспорта крупным планом.

Правда это обстоятельство не сильно повлияло на водительскую солидарность, в вопросе предупредительных сигналов, и о наличии проверок на дорогах продолжают сигнализировать большинство водителей встречного транспорта.

В небезопасной дорожной обстановке, жестами, водители также могут предупреждать других участников движения об опасных ситуациях.

Так описывая круг рукой, и показывая вниз, сообщают о пробитом колесе.

Если водитель рядом едущего автомобиля указывает на дверь – значит у вас, неплотно закрыты двери.

Хлопок рукой по воздуху – говорит о необходимости закрыть багажник.

Голосующему у отрытого капота водителю - необходима техническая помощь. Если рядом с автомобилем канистра или другая емкость – водителю необходимо топливо.

Если водитель показывает трос – транспортное средство нуждается в буксировке.

Открыта водительская дверь у стоящего автомобиля – приступ боли у водителя, и ему необходима медицинская помощь.

Многие водители и их пассажиры не знают и не понимают автомобильных жестов, в результате чего могут произойти конфликтные ситуации, на подобие той, которая случилась в Киеве. Тогда экс-президент Украины Ющенко В.А., уволил командира и заместителя спецподразделения ГАИ «Кобра», за «непонятный» жест, адресованный по пути следования спикера украинского парламента.

Поэтому используя в автомобиле цифровые видеорегистраторы типа «Video-Spline», на вашей стороне всегда будут «безмолвные свидетели», которые смогут оказать существенную помощь в разрешении любого дорожного конфликта, а вся информация будет храниться на картах памяти, имеющих объем от 8 до 32 Гб.

Большинство водителей получивших водительское удостоверение после сдачи зачетов, а не купивших их «за сало», знают, что использование звуковых сигналов в населенных пунктах запрещается, за исключением случаев предупреждения ДТП. Однако звуковой сигнал на слух воспринимается до семи раз быстрей, чем водитель реагирует на световой сигнал, поэтому в некоторых случаях он может сработать намного быстрей и эффективней других средств

Заучил на память, пускай будет-не помешает.